4月轿车销量出炉！燃油车绝地反击，轩逸销量超越海豚

2024年4月中国轿车销量Top10新鲜出炉！轩逸竟然反超海豚，荣获亚军！丰田卡罗拉销量不敌比亚迪秦！这个结果也让人有些意外。

那么问题来了，4月轿车销量冠军花落谁家？燃油车表现如何？电动车势头是否依旧强劲？下面我就带大家一探究竟！

比亚迪秦PLUS DMi以42647辆的骄人战绩蝉联销冠。

这款车凭借着DM-i超级混动的黑科技，攻克了插电混动最大的短板——纯电里程焦虑，没电了也能轻松应对。9.98万的起售价也十分诱人，难怪销量一路高歌猛进。

另一位比亚迪新星海豚则以29961辆的成绩斩获亚军。成绩不仅反超了去年的”销冠王”轩逸，更是远超竞品五菱缤果、零跑T03。海豚不仅拓展了更广阔的小型车市场，也成为很多家庭的第二、第三台车首选。比亚迪在轿车市场的统治力愈发强大！

东风日产轩逸虽然被比亚迪海豚反超，以26975辆的成绩位列第三，依然是日系阵营的”一哥”。不过在秦PLUS面前，轩逸的价格优势已经荡然无存，再加上比亚迪品牌向上，恐怕要岌岌可危了。

丰田则有两员大将杀入前十：凯美瑞以18193辆排名第七，紧随其后的是17677辆的卡罗拉。相比去年，这两款车的销量增幅都不大。面对如日中天的比亚迪，丰田这两位传统劲旅能否续写辉煌，还真不好说。

德系双雄也各有斩获。朗逸以26536辆的成绩位列第四，速腾则以18905辆排名第八。传统的B级轿车市场，德日品牌仍然占据着主导地位。面对思域、雅阁、帕萨特等老对手，两”逸”兄弟未来的日子恐怕也不会太好过。

除了比亚迪一家独大，其他自主品牌的表现也十分抢眼。广汽埃安AION S狂飙19569辆，同比暴涨近4倍，一举占据第六名，成为比亚迪以外最大赢家。五菱宏光MINI EV虽然以18086辆踩着前十的门槛，但已经完全失去了昔日的辉煌。

从4月轿车销量榜不难看出，自主品牌借助新能源车的东风，在轿车市场的地位越来越稳固。反观德日系列传统强者，目前虽然仍占据半壁江山，但在电动化浪潮面前也难免有些捉襟见肘。

而比亚迪更是一马当先，不仅统治了纯电市场，在混动领域也建立了难以撼动的优势。在”后补贴时代”，谁能笑到最后，真是一个值得期待的问题。

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